Испытание (2 часть)

Britax Super-Cruiser (Великобритания)

Ортопеды оценили Britax Super-Cruiser невысоко: им не понравились отсутствие регулировки угла наклона и неоптимальный профиль спинки кресла. Правда, форма подушки сиденья хороша, но слой ткани обшивки кресла слишком тонок, и ребенок фактически сидит на жестком материале спрофилированного каркаса. Кстати, у британского кресла он сделан... из пенопласта. Однако легкий Britax Super-Cruiser без повреждений выдержал ударные испытания.

Штатный ремень безопасности автомобиля фиксирует не только кресло, но и сидящего в нем ребенка. Геометрия ремня продумана удачно — высота прилегания диагональной лямки к плечу ребенка регулируется в зависимости от его роста вертикальным перемещением подголовника. Поэтому в момент удара манекен, едва начав движение вперед, спровоцировал быстрое срабатывание инерционной катушки безопасности. Ремень отлично удержал тело.

Скоростная видеосъемка

Но детские травматологи считают, что столь быстрая остановка тела, вызывая очень резкий клевок головы вперед, неизбежно приведет к серьезным повреждениям шейных позвонков.

Цена: $150
Группа: 1, 2
Габаритные размеры (ширина х длина х высота), мм: 445 х 515 х 595
Масса кресла, кг: 1,0
Ортопедический балл: 51 (III класс)
Максимальное замедление головы, g: 43,5
Максимальное замедление груди, g: 48,5
Усилие на диагональной ветви ремня безопасности, Н: 2080

Cam Ciao Plus (Италия)

Оценка ортопедов неоднозначна. С одной стороны, врачи отметили неплохой профиль подушки сиденья, его глубину и монолитные боковины, одинаково развитые и на уровне подушки, и на уровне спинки. А вот система ремней безопасности не выдерживает никакой критики. Подушечка, прикрывающая центральный замок, мала и не в состоянии обеспечить должной защиты гениталиям ребенка даже при резком торможении!

При ударе роковую роль сыграло полное отсутствие фиксаторов ремня безопасности. Из-за этого инерционная катушка сработала слишком поздно, и кресло по инерции вылетело далеко вперед, впечатав "ребенка" ногами в спинку переднего сиденья. На отскоке произошел сильный удар головой о спинку.

Скоростная видеосъемка

Мало того, диагональ ремня безопасности во время отскока вообще выскочила из верхней металлической скобы. Повторное испытание показало, что большинство негативных эффектов — следствие конструктивного несовершенства дешевого итальянского кресла.

Цена: $95
Группа: 0+, 1
Габаритные размеры (ширина х длина х высота), мм: 430 х 575 х 630
Масса кресла, кг: 4,0
Ортопедический балл: 57 (II класс)
Максимальное замедление головы, g: 58,7
Максимальное замедление груди, g: 47,0
Суммарное усилие на плечевых ремнях безопасности, Н: 1880