Итоги

Для того, чтобы продемонстрировать разницу в поведении кресел во время фронтального удара, мы привели кинограммы испытаний двух кресел — лучшего по результатам нашего теста сиденья Bebe Confort и аутсайдера Cam.

Bebe Confort Iseos (Франция)	Cam Ciao Plus (Италия)

У кресла Bebe Confort (вверху) надежные зажимы, которые крепко "держат" ремень безопасности в направляющих. Поэтому инерционная катушка ремня срабатывает сразу после удара (второй кадр, 65 миллисекунд), и основание кресла практически не отрывается от сиденья автомобиля. Потом происходит "запрограммированная деформация" кресла — оно начинает "раскрываться", поглощая энергию удара, что значительно снижает нагрузку на манекен. При пиковых перегрузках (третий кадр, 100 мс) манекен совершает клевок головой вперед. Но благодаря эффекту "подныривания" тела вперед в "раскрывшемся" кресле нагрузка на шейные позвонки снижается, уменьшая вероятность травм. На двух последних снимках (150 и 200 мс) происходит мягкий отскок.

И совсем по-другому выглядит кинограмма испытаний кресла Cam (внизу). Фиксаторы лямок ремня безопасности здесь отсутствуют — лента ремня свободно скользит в пластиковых пазах, инерционная катушка срабатывает с большим запаздыванием, и кресло вылетает вперед (второй кадр, 65 мс). При пике замедления манекен совершает резкий клевок головой (третий снимок, 115 мс). А на отскоке (кадры 4 и 5, 180 и 260 мс) кресло начинает летать по салону, насколько позволяет вытянутый из катушки ремень безопасности.